3月25日上午，上海2025重點產業布局圖在上海全球投資促進大會開幕式上重磅發布。此次發布包括前瞻部署10條重點產業鏈、首批“市區協同”千億產業集群建設成效、14個主導產業特色賽道聚集區。

寶山區憑借“寶山智造無盡·上海機器人及高端裝備承載區”躋身全市14個區級主導產業特色賽道聚集區。作為區域標桿企業，海隆集團以技術創新和高端裝備產業不斷升級的卓越表現，成為寶山區高端裝備智能制造領域的發展引擎。

以下為轉載澎湃新聞報道《上海重點產業布局再更新：讓企業找到與城市共同進化的最優解》全文：

上海的產業版圖，從未停止更新。

3月25日上午，上海2025重點產業布局圖在上海全球投資促進大會開幕式上重磅發布。此次發布包括前瞻部署10條重點產業鏈、首批“市區協同”千億產業集群建設成效、14個區級主導產業特色賽道集聚區。

其中，14個區級主導產業特色賽道集聚區，聚焦1500萬方“筑巢空間”，500億投資“引鳳場景”，由市區兩級合力打造。分別為嘉定智能網聯新能源汽車產業集聚區、松江九科綠洲高端裝備產業集聚區、閔行上海先進能源裝備產業集聚區、寶山智造無盡·上海機器人及高端裝備承載區、青浦長三角數字干線·新一代信息技術產業集聚區、長寧上海虹橋臨空經濟園、浦東張江+金橋新一代電子信息集聚區、靜安“視聽靜界”上海超高清視聽產業集聚區、徐匯人工智能產業集聚區、普陀智能軟件產業集聚區、虹口北外灘綠色服務發展試驗區、金山化工新材料產業片區、奉賢東方美谷美麗大健康產業集聚區、崇明長興海洋裝備產業基地。

據介紹，上海各區將結合自身產業基礎和資源稟賦，市區合力形成集聚區建設方案，每個集聚區均拿出至少1個引鳳場景，面向全球揭榜掛帥。

上海各區域，正積極迎接新的產業伙伴。

從小，到大，到強

寶山，是一座“蛻變”之城，其發展史是一部中國工業化建設和轉型的濃縮史。

這里有“五個百年”的深厚底蘊，有“鋼鐵基地”的制造基因，更有“科創轉型”的未來圖景。當下，寶山正在打造智造無盡·上海機器人及高端裝備承載區。

這里不缺白手起家的創業創新故事。

海隆就是這樣一家企業。從“一間像樣的辦公室都沒有”，從寶山區月浦鎮的三人初創團隊，到上市實體企業集團，海隆見證了所在園區從水稻田轉身為工業園區的發展進程。

從早期研發生產防腐涂料，到研發制造石油鉆桿、海洋油氣輸送配重管，再到研發制造管道智能內檢測器及多維感知巡檢機器人，海隆在高端智能制造領域不斷進化。其核心企業上海海隆鉆具已成長為國家制造業單項冠軍企業，其自主研發的高強度、高抗扭、高抗硫“三高”系列高端鉆具產品，多項技術達到了國內領先、國際先進水平。

與企業一同成長的，還有企業的技術人才。

作為寶山本地培養的工程師，歐陽志英從上海市的啟明星項目中得到鍛煉，成長為技術帶頭人、正高級工程師，并擔任海隆石油管材研究所所長，前不久成為享受國務院政府特殊津貼的專家。

工業機器人，是寶山重點布局的賽道。

“和機器人相關的產業布局，寶山比較早。”廣川科技就是一家被寶山的機器人及高端裝備產業基礎吸引的半導體機器人研制企業，該公司副總經理藍峰告訴澎湃新聞記者，芯片研制過程中，清洗、光刻、刻蝕、離子注入、薄膜沉積、CMP等環節，需要設備擁有運動核心部件，這些部件對穩定性、速度、潔凈度，都有較高的要求。隨著晶圓越來越大，工藝越來越復雜，對環境及工藝的要求也越來越高，機器人的操作會更為精細。

廣川科技成立于2019年，落地于寶山高新園。憑借對半導體晶圓傳輸領域的深入鉆研，公司已成長為擁有400人團隊的行業佼佼者。產品涵蓋大氣機器人、真空機器人、EFEM、Sorter、真空平臺及運動控制產品等，廣泛應用于晶圓傳輸領域，覆蓋從成熟制程到先進制程的各個環節，客戶覆蓋了國內主要的半導體設備生產廠商。

“我們落地的時候，寶山區給了我們很多支持。”藍峰表示，半導體機器人的生產需要做潔凈室，成立初期，政府找到專業的合作方，協助廣川一起搭建完善的生產試驗環境，“資金上也提供了較好的支持，能夠保證我們在最初的階段順利落地扎根，開展相關業務。”

廣川科技的專業人員對半導體機器人進行全面的出廠性能測試。受訪者供圖

得益于AI、電動汽車、存儲等領域先進制程芯片的產能需求，廣川科技業績不斷增長。

當前在寶山，“高端新材料、機器人及高端裝備”兩大千億級產業正呈聚鏈式發展趨勢。通過多年騰籠換鳥和定向招引，本土企業佳時特、易卜半導體、視比特，以及日本發那科、德國威駟、奧地利伏能士、瑞士愛格泵、美國空氣化工及埃博普等一批國內外優質企業落戶寶山，形成了以“龍頭企業引領＋中小企業共生+外資企業共融”的國家級中小企業特色產業集群。

同時，寶山與上海大學、宇樹科技政校企三方共建宇樹科技亞太研究院、上大通用智能機器人研究院，聚焦具身智能等前沿領域，加速人形機器人、四足機器人技術的商業化落地應用。

作為上海市建設千億級“機器人及高端裝備”產業集群寶山主陣地的核心承載區，上海機器人產業園聚力打造機器人及高端裝備產業生態。目前園區聚集企業近千家，重點企業約300家，其中機器人及智能制造相關企業243家，占比超過80%；高新技術企業82家，占比近30%；規模以上企業58家，占比約20%。

14個區級主導產業特色賽道集聚區中，寶山作為機器人及高端裝備承載區，以南大數智創新未來社區、寶武碳中和研發創新試驗場、濱江郵輪活力港灣超級場景為引鳳場景，張開雙臂，廣納創新力量。

從過去，到未來

此次長寧上海虹橋臨空經濟園將以虹橋國際低空經濟產業園作為引鳳場景，面向全球揭榜掛帥。

在數字經濟、臨空經濟的產業基礎上，長寧正擁抱低空經濟新業態。

得益于得天獨厚的區位優勢，長寧的航空產業相關布局也越來越完整，已形成集成航空物流、航空運輸、航空維修、航空食品、航空金融的全面產業鏈。截至目前，長寧區基地航空公司（中國東航、春秋航空、中貨航等）總部數量占上海全市60%；華東空管局、民航華東管理局等民航局華東管理部門，上海國際航空仲裁院、上海航空學會等功能性機構達到20余家，航企數量突破800家，臨空經濟產業鏈不斷延伸。

這些年，長寧在挖掘區域空間和產業新亮點上一直很拼。

“航空是歷史比較悠久的行業，發展到一定階段，我們覺得需要有新的突破。在還沒有提出低空之前，我們就已經從航空關注到了通航，所以招引了直升機企業。”東虹橋集團產業發展事業部負責人林文歡告訴澎湃新聞記者，2018年前后，長寧就在考慮“兩翼齊飛”，即大飛機+直升機。“通航也是低空的一部分。現在范疇更大，包括無人機、電動垂直起降等不同的航空器。”

在傳統航空產業的基礎上，長寧培育了直升機龍頭企業捷德航空。捷德成立之初，低空經濟尚未形成經濟形態，更多是基于傳統通用航空的概念，業務涵蓋直升機的銷售與租賃、運行與代管、維修與改裝，以及飛行與維修培訓等服務。經過多年發展，捷德航空在通用航空領域形成了明顯的領軍地位。

磐拓航空也是長寧區新興通航的代表，成立于2019年，被譽為“上海eVTOL五小龍”，探路“未來出行”。

低空經濟是長寧未來著力發展的經濟新增量、產業新賽道。

目前，虹橋國際中央商務區四個片區在低空經濟領域發展各具特色。其中東虹橋片區布局了“大飛機+直升機”兩翼齊飛的整體規劃，片區內成立的上海唯一臨空經濟示范區已發展多年，依托虹橋國際機場、亞洲公務機展、航空企業集聚優勢，打造長三角空中交通樞紐中心和低空經濟總部集聚區。

天會廣場，虹橋國際中央商務區東虹橋片區標志性建筑。受訪者供圖

長寧將以虹橋國際中央商務區東虹橋片區為關鍵承載區，依托商務區低空經濟載體空間、航空運營管理經驗、產業鏈布局的扎實基礎，進一步統籌所轄程家橋街道、新涇鎮、臨空園區各自資源和優勢，圍繞總部企業集聚、產業生態集聚、會展活動集聚、應用場景集聚，著力建設“一園區、兩經濟、三場景、四中心”，打造長三角低空經濟總部集聚區。

目前，東虹橋中心已成功引進航天九院、hura無人機培訓、基準方中等優質低空企業，并儲備清華紫光、冠一通飛等多家行業領先企業。飛行服務中心、低空經濟法務服務平臺、金融服務平臺等配套服務機構也有意向落戶。

“圍繞長寧已有的產業優勢，主要聚焦低空智聯網建設、適航審定咨詢服務以及新型航空器零部件三方面發力。”林文歡表示，東虹橋的臨空產業側重總部研發和運營結算，低空經濟的布局也將從研發、總部運營進行考慮。

從航空到低空，從過去到未來，長寧在自身產業基礎和資源稟賦上，不斷打開，不斷迭代，迸發新生機。

從無，到有

上海是全國率先布局未來產業的城市。長三角G60科創走廊策源地——松江，作為上海高端制造業主陣地和科創中心重要承載區，瞄準未來空間、未來健康、未來智能等領域進行產業布局。

近年來，松江在衛星互聯網產業布局，蹚出了一條新路。

聚焦長三角首個衛星制造“燈塔工廠”的格思航天、創新孵化載體形式運營的聯辰千帆，以及專注終端研制的迪愛斯、創遠信科等衛星全產業鏈上下游企業，逐步構建豐富的衛星互聯網產業生態。

而松江的衛星互聯網產業，是從無到有，搭建起來的。

“衛星互聯網，也是商業航天，早期中心發源地在北京，比如航天科技集團。上海有兩家做衛星總體的單位，航天科技八院和中國科學院微小衛星創新研究院，布局在閔行和浦東臨港。松江傳統意義上是沒有這方面基因的。”聯辰千帆相關負責人告訴澎湃新聞記者。

九亭鎮作為松江區衛星互聯網產業集群的戰略承載地，依托聯辰千帆在商業航天領域的產業運營服務經驗，通過打造衛星制造元器件、單機部組件綜合環境試驗平臺，衛星互聯網應用場景示范等對外公共服務，推動促進衛星互聯網上中下游創新技術的轉移轉化，壓降產業鏈從元器件到單機、試驗驗證等環節的成本，幫助企業降低創業門檻，盡早形成松江區衛星互聯網產業生態。

自2018年以來，隨著垣信衛星、格思航天等衛星互聯網鏈主企業陸續在松江區注冊落地，G60衛星數字工廠建成，“千帆星座”量產衛星下線，全國各地的商業航天企業紛紛落戶松江。同時，松江圍繞九亭和臨港松江科技城周邊區域，形成了具有高辨識度和強影響力的衛星互聯網產業集群。

“‘千帆星座’像核心的吸鐵石一樣，把全國范圍內更多商業航天的產業鏈上下游供應商、設計商、制造商，以及終端做模組芯片的企業吸引到松江。”衛星互聯網成為上海市和松江區協同推進的重點特色產業細分賽道，也成為驅動松江“向新而行”，加速實現產業高質量發展的新引擎。

此外，航天精密機械研究所承擔運載火箭箭體結構制造、動力系統研制、航天產品強度環境試驗等重大戰略任務，為長征號火箭發射和神舟號飛船成功飛行貢獻力量。

松江G60衛星互聯網產業基地。受訪者供圖

研制衛星，對于廠房的潔凈度要求高，對實驗測試儀器設備的投入大。松江各級政府，從區級到鎮級到園區層面，經委、科委、人才局、財政局等各方面，對衛星互聯網產業給予了全方位的支持。

“松江也結合上海市的發展規劃，市區聯動，把衛星互聯網作為松江的特色產業賽道，從上到下大家齊心協力，盯準一個領域，一門心思沉下心把這個產業做大做強。”松江經委相關負責人表示。

此次，松江九科綠洲高端裝備產業集聚區以衛星互聯網示范應用場景為引鳳場景，助力賽道發展。

與城市共同進化

上海各區，“都有兩把刷子”。

浦東張江+金橋新一代電子信息集聚區、靜安“視聽靜界”上海超高清視聽產業集聚區、徐匯人工智能產業集聚區、閔行上海先進能源裝備產業集聚區、嘉定智能網聯新能源汽車產業集聚區等特色賽道，也已做好準備，迎接新的產業伙伴。

“上海的產業布局比較完整，產業形態也非常豐富，同時有高端技術作為引領，比如人工智能等。”上海社會科學院經濟研究所創新經濟研究中心主任、西方經濟學研究室主任詹宇波在接受澎湃新聞記者采訪時指出，上海目前的產業布局，使其在技術、裝備及應用層面，都有較好的儲備，可以為不同產業領域的企業提供機會。

不僅在供給層面，需求層面，上海也有廣闊的潛力和機遇。

詹宇波表示，中國的產業發展迅速，很大程度是因為有豐富的應用場景。“產業布局完備，能夠為企業提供更多的應用場景，使企業技術應用和商業模式的迭代，能夠有更好的發揮空間。”他指出，上海擁有規模龐大的消費市場，為上海的產業發展提供了需求端的巨大支撐。此外，上海與國際市場的深度關聯為產業發展提供了多元的國際市場空間，和上海本地市場能夠互為表里相互促進。

讓每家企業，都能找到與城市共同進化的最優解。